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雷克萨斯为什么不国产(法拉利为何不量产)

为什么雷克萨斯不国产?

雷克萨斯为什么不国产(法拉利为何不量产)

首先雷克萨斯定位就是高端品牌,对标的BBA,作为丰田的高端品牌,可以说是工匠精神的代表,有些人会说雷克萨斯车皮薄,又不是买坦克,开过100的时速所有车都报废。

雷克萨斯为什么不国产(法拉利为何不量产)

新款雷克萨斯给人的感觉很有攻击性,内饰依然大气,但是增加几款入门级车型,现在BBA为了抢占市场也是开发了很多低端车型,主打20万-30万价格区间。

雷克萨斯为什么不国产(法拉利为何不量产)

以前在学校,汽车机电学院曾经拆过一台进口丰田车,但是重新组装的时候一直没能成功,最后又重新买了一辆,原先的作为零部件展示,当时的老师说了一句话,日本人真的很有耐心啊,大家要学习人家的工匠精神,要超越他们。

我国难道就没有工匠精神的人吗?当然要,但是都在精工行业,火箭,高铁这些要求严格的项目上,但是一般工厂的工人没有这些耐性,他们要的是钱,以前在工厂上班的时候,同样的机器出问题,我国的维修工拆卸修理好不用半天,而日本人需要三天,一开始我们都嘲笑日本人,但是后来我们都不嘲笑他们了,为什么,我们自己的维修工需要一个月修一次机器,而日本人修好的机器可以正常运行一年,不是黑自己的修理工,这是我亲身精力,我们的修理工拆机器,用大锤子直接砸,这样也造成机器寿命变短,而日本人用小塑料锤慢慢敲打,生怕弄坏机器,从那之后我的心态变了,我佩服他们的工匠精神,但是我还是对日本这个国家充满仇视和不满。

雷克萨斯为什么不国产(法拉利为何不量产)

如果雷克萨斯国产,那么品质我可以说根本得不到保证,你看看已经国产的那些豪车就知道了。日本有很多好车从来不向中国出售,可能是心里看不起中国人,或者怕我们拆了他们的车掌握他们的核心技术吧!

雷克萨斯为什么不愿意国产?一个很简单的例子,进口身份赚一块都是丰田自己的,而一旦合资后,赚一块还要分给合资方五毛,况且合资后价格也会受到影响,丰田当然不傻。

雷克萨斯为什么不国产(法拉利为何不量产)

雷克萨斯中国中外双方高层换了几茬,雷克萨斯何时国产却被业界和媒体接力棒般记了下来,只是,中外高管换了三五任,销量也突破了年度10万辆大关,雷克萨斯丝毫没有国产的动静。凯迪拉克和沃尔沃倒是国产了,但国产后销量还不如进口的雷克萨斯,反倒成全了雷克萨斯是纯正进口车的美名。

雷克萨斯为什么不国产(法拉利为何不量产)

雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也,堪称中国市场的“老炮”。对于市场持续关注的雷克萨斯是否国产,江积表示:“如果只是为了降低价格而国产,从而提供给用户一个体验感较差的产品,这并不是我们所希望的。”

雷克萨斯为什么不国产(法拉利为何不量产)

不愿意给合资方分红才是不国产的深层原因。雷克萨斯的不国产与丰田的政治经济学一脉相承,丰田遵循的“年轮经营”的企业理念,追求的是扎实、可持续的发展,在年度1000万辆左右的规模上,丰田并没有扩张的野心,所有规划依然按照1000万辆左右来谋划。

作者简介:身为90后处女座的我,时而毒舌又文艺。观点犀利,一语道破。运用女司机的眼光发现问题所在,关注头条号:逗趣梦梦,有什么疑难杂症可以尽管来找我。

为什么雷克萨斯不国产?

雷克萨斯为什么不国产(法拉利为何不量产)

首先雷克萨斯定位就是高端品牌,对标的BBA,作为丰田的高端品牌,可以说是工匠精神的代表,有些人会说雷克萨斯车皮薄,又不是买坦克,开过100的时速所有车都报废。

雷克萨斯为什么不国产(法拉利为何不量产)

新款雷克萨斯给人的感觉很有攻击性,内饰依然大气,但是增加几款入门级车型,现在BBA为了抢占市场也是开发了很多低端车型,主打20万-30万价格区间。

雷克萨斯为什么不国产(法拉利为何不量产)

以前在学校,汽车机电学院曾经拆过一台进口丰田车,但是重新组装的时候一直没能成功,最后又重新买了一辆,原先的作为零部件展示,当时的老师说了一句话,日本人真的很有耐心啊,大家要学习人家的工匠精神,要超越他们。

我国难道就没有工匠精神的人吗?当然要,但是都在精工行业,火箭,高铁这些要求严格的项目上,但是一般工厂的工人没有这些耐性,他们要的是钱,以前在工厂上班的时候,同样的机器出问题,我国的维修工拆卸修理好不用半天,而日本人需要三天,一开始我们都嘲笑日本人,但是后来我们都不嘲笑他们了,为什么,我们自己的维修工需要一个月修一次机器,而日本人修好的机器可以正常运行一年,不是黑自己的修理工,这是我亲身精力,我们的修理工拆机器,用大锤子直接砸,这样也造成机器寿命变短,而日本人用小塑料锤慢慢敲打,生怕弄坏机器,从那之后我的心态变了,我佩服他们的工匠精神,但是我还是对日本这个国家充满仇视和不满。

雷克萨斯为什么不国产(法拉利为何不量产)

如果雷克萨斯国产,那么品质我可以说根本得不到保证,你看看已经国产的那些豪车就知道了。日本有很多好车从来不向中国出售,可能是心里看不起中国人,或者怕我们拆了他们的车掌握他们的核心技术吧!

雷克萨斯为什么不愿意国产?一个很简单的例子,进口身份赚一块都是丰田自己的,而一旦合资后,赚一块还要分给合资方五毛,况且合资后价格也会受到影响,丰田当然不傻。

雷克萨斯为什么不国产(法拉利为何不量产)

雷克萨斯中国中外双方高层换了几茬,雷克萨斯何时国产却被业界和媒体接力棒般记了下来,只是,中外高管换了三五任,销量也突破了年度10万辆大关,雷克萨斯丝毫没有国产的动静。凯迪拉克和沃尔沃倒是国产了,但国产后销量还不如进口的雷克萨斯,反倒成全了雷克萨斯是纯正进口车的美名。

雷克萨斯为什么不国产(法拉利为何不量产)

雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也,堪称中国市场的“老炮”。对于市场持续关注的雷克萨斯是否国产,江积表示:“如果只是为了降低价格而国产,从而提供给用户一个体验感较差的产品,这并不是我们所希望的。”

雷克萨斯为什么不国产(法拉利为何不量产)

不愿意给合资方分红才是不国产的深层原因。雷克萨斯的不国产与丰田的政治经济学一脉相承,丰田遵循的“年轮经营”的企业理念,追求的是扎实、可持续的发展,在年度1000万辆左右的规模上,丰田并没有扩张的野心,所有规划依然按照1000万辆左右来谋划。

作者简介:身为90后处女座的我,时而毒舌又文艺。观点犀利,一语道破。运用女司机的眼光发现问题所在,关注头条号:逗趣梦梦,有什么疑难杂症可以尽管来找我。

看看国产后的豪车,奔驰天天漏油,奥迪一直跌。宝马也快撑不住了

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